當OGB電磁閥連接面大大小漏汽，縫隙在0.50mm面前時，以便降低研刮的每日任務量，可以選擇涂鍍的加工。用氣閥做陽極，涂具做陰離子，在氣閥的聯系上邊不停涂漆鈦電極液體，鋁層的的厚度要依照規定氣閥聯系面間距的必有妖而定，鋁層的品類要依照規定氣閥的資料和修刮的加工而定。
而噴塑是用公供的底溫燃燒的火焰噴槍把合金粉化蒸汽加熱至消融或滿足塑性材料狀態后射線于正確處理過的電磁閥表面，涉及上有需求身體的鍍層體例。其代表性是裝置詳細，操作快速鍍層穩定，噴塑后OGB標準氣缸室內溫度僅為70℃—80℃，不想負氣門制造斷裂，以及可行得耐熱性，抗刮，抗溶蝕的納米涂層。
要要注意的是，但是不管是噴塑仍是涂渡，將在在之前都是對OGB氣式的缸面終止拋光處理、除油、拉毛，在涂渡和噴漆后要對鋁層終止研刮，安全保障取得聯系面的嚴謹。OGB氣門內控或內控丟失，舉例是而是活賽桿試驗裝置偏疼，抽真空圈圈和抽真空圈環破損或破環,，氣閥有沉淀物和氣缸桿劃傷引起的。
是以，當液壓缸行成或走漏，發動機活塞式應向頭研究生調劑桿的期間，發動機活塞式桿和藹缸擔保同軸度；目前查抄油霧任務卡的靠經得住性，擔保杰出的的油亮安全裝置的做完；當封口圈和封口環受到磨損或危害，應雷達回波圖改換。
假如氣式影象中的懸浮物應雷達回波圖斷根;瑕疵在汽缸桿時，應更換的；應專業調劑汽缸桿的上面，查抄噴油器是是靠受得了，供氧管是是梗塞。當液壓缸影象固結水和溶物，應實時的斷根。
